Refacciones SCAT | Reatiga Volks

SCAT // REDONDO BEACH, CA // SINCE 1964

El corazón del motor, hecho en precisión.

SCAT: árboles de levas, botadores, cajas turbina y cromados para VW Sedan, Combi y tuning air-cooled.

1964
Fundada por Tom Lieb
1975
Forja propia de cigüeñales
20+
CNC en Redondo Beach, CA
MX
Envío nacional desde Culiacán

Por qué SCAT

Cuatro cosas que nadie más en el aftermarket VW tiene juntas.

Uno de los fundadores del aftermarket VW

Tom Lieb arrancó SCAT en 1964 en Redondo Beach, California, cuando el mercado de refacciones para VW air-cooled prácticamente no existía. Hoy es una de las cuatro marcas a las que un motorista VW serio recurre sin dudar.

Forjado, no fundido

Desde 1975 SCAT opera su propia forja para componentes internos. La diferencia entre forjado y fundido es invisible al ojo, pero es la que determina si el tren de valvas sobrevive al régimen que le exiges al motor.

Validado en Baja y sand rails

Lo mismo que corre en los arenales de Baja y los sand rails de California. No hay una línea “para calle” de menor grado — es el mismo producto que usan los motor builders de competencia.

Presencia directa en México

Llega a Culiacán directo desde California. Envíos nacionales y WhatsApp con alguien que sabe de vochos para identificar la pieza antes de que apartes.

¿Qué árbol de levas me sirve?

Tres perfiles disponibles, mismo precio ($2,690 MXN). La diferencia está en la elevación y el uso.

ÁrbolCódigoElevaciónUso recomendado
C-25100Stock+Calle diaria. Motor 1600 original o ligeramente modificado. La opción segura.
C-35110MediaCalle con empuje extra. Ideal si ya subiste carburación y escape.
C-45120AgresivaCompetencia, sand rail, turbo. Requiere válvulas y resortes reforzados.

¿No tienes claro qué motor traes? Mándanos por WhatsApp el año y la cilindrada; revisamos juntos antes de que compres.

Dudas comunes sobre SCAT

¿Cómo distingo un SCAT original de un clon?

SCAT lleva su logo grabado (no pintado) y número de serie en las piezas internas. Cada pieza que mandamos viene con su empaque y etiqueta original SCAT. Si tienes duda, mándanos foto por WhatsApp y verificamos el código.

¿Qué árbol de levas pido para mi motor 1600 stock?

Para un 1600 original sin modificaciones, el C-25 (100) es la elección natural. Si ya le agregaste carburador y escape, el C-35 (110) aprovecha mejor esos cambios. El C-45 (120) es territorio de motor ya armado con válvulas y resortes reforzados — no lo pidas para un motor de serie.

¿Necesito cambiar botadores si cambio el árbol de levas?

Sí, siempre. Árbol y botadores trabajan como par; cambiar uno sin el otro desgasta la superficie nueva en pocas horas de motor. Por eso vendemos el kit junto ($7,000 MXN) que sale más barato que las piezas por separado.

¿Cuánto tarda el envío a mi estado?

Desde Culiacán con envíos nacionales: Sinaloa y noroeste 1-2 días · Jalisco y Bajío 2-3 días · CDMX y centro 2-4 días · Sur y sureste 3-5 días. Te mandamos la guía por WhatsApp en cuanto sale el paquete.

¿Me ayudan a identificar la pieza correcta?

Sí, es lo que hacemos todos los días. Mándanos por WhatsApp foto del motor o del número de la pieza que vas a reemplazar, con año y cilindrada del vocho. Te confirmamos antes de que apartes.

¿Listo para armarlo en serio?

SCAT en stock. Envíos nacionales. WhatsApp con alguien que sabe de vochos.

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